थ्री-फेज BLDC मोटर नियंत्रण में रोटर के स्थायी चुंबकों के साथ इंटरैक्ट करने वाले एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र बनाने के लिए स्टेटर वाइंडिंग के तीन सेटों का समन्वित स्विचिंग शामिल है। पूरी प्रक्रिया को एक BLDC मोटर ड्राइवर या नियंत्रक द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो कम्यूटेशन, गति विनियमन और टॉर्क आउटपुट का प्रबंधन करता है।
3-फेज BLDC मोटर नियंत्रण की नींव कम्यूटेशन अनुक्रम है। अधिकांश BLDC मोटरें छह-चरणीय (120-डिग्री) कम्यूटेशन का उपयोग करती हैं। प्रत्येक विद्युत चक्र में, नियंत्रक दो चरणों को सक्रिय करता है जबकि तीसरा तैरता रहता है। यह एक घूर्णन विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र बनाता है जो रोटर को आगे खींचता है। उचित कम्यूटेशन रोटर की स्थिति का सटीक पता लगाने पर निर्भर करता है, जो आमतौर पर हॉल सेंसर का उपयोग करके प्राप्त किया जाता है।
PWM (पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन) गति नियंत्रण में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। सक्रिय चरणों पर लागू ड्यूटी चक्र को समायोजित करके, नियंत्रक मोटर को दी जाने वाली औसत वोल्टेज को बदलता है, इस प्रकार अच्छी टॉर्क प्रदर्शन बनाए रखते हुए गति को नियंत्रित करता है। उच्च PWM ड्यूटी चक्र तेज गति उत्पन्न करते हैं, जबकि कम ड्यूटी चक्र आनुपातिक रूप से गति कम करते हैं।
वर्तमान संवेदन एक और आवश्यक तत्व है। यह मोटर को ओवरकरंट से बचाता है और उन्नत नियंत्रण रणनीतियों को सक्षम बनाता है। कई नियंत्रकों में वास्तविक समय में करंट प्रवाह की निगरानी के लिए शंट प्रतिरोधक या हॉल-प्रभाव करंट सेंसर शामिल होते हैं। यह प्रतिक्रिया सिस्टम को करंट सीमित, टॉर्क विनियमन और सॉफ्ट-स्टार्ट सुविधाओं को लागू करने की अनुमति देती है।
सेंसरलेस नियंत्रण के लिए, ड्राइवर फ्लोटिंग चरण में उत्पन्न बैक-ईएमएफ पर निर्भर करता है। जब रोटर चलता है, तो बैक-ईएमएफ शून्य-क्रॉसिंग बिंदु रोटर की विद्युत स्थिति को इंगित करता है। यह तकनीक हॉल सेंसर की आवश्यकता को समाप्त करती है और लागत-संवेदनशील अनुप्रयोगों के लिए आदर्श है, हालांकि यह बहुत कम गति पर कम प्रभावी ढंग से प्रदर्शन करता है।
कुछ उन्नत सिस्टम सुचारू संचालन, कम शोर और उच्च दक्षता के लिए फील्ड-ओरिएंटेड कंट्रोल (FOC) या साइनसोइडल कंट्रोल का उपयोग करते हैं। हालांकि पारंपरिक रूप से PMSM मोटरों से जुड़ा हुआ है, FOC का उपयोग उच्च-अंत BLDC मोटर नियंत्रकों में तेजी से किया जा रहा है।
3-फेज BLDC मोटर नियंत्रण के अनुप्रयोगों में औद्योगिक ड्राइव, रोबोटिक्स, इलेक्ट्रिक स्कूटर, ड्रोन, पंप और एयर-कंडीशनर कंप्रेसर शामिल हैं। ऊर्जा-कुशल तकनीकों की ओर वैश्विक बदलाव के साथ, आधुनिक गति प्रणालियों को विकसित करने वाले इंजीनियरों के लिए BLDC नियंत्रण की मूल बातें में महारत हासिल करना महत्वपूर्ण है।
थ्री-फेज BLDC मोटर नियंत्रण में रोटर के स्थायी चुंबकों के साथ इंटरैक्ट करने वाले एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र बनाने के लिए स्टेटर वाइंडिंग के तीन सेटों का समन्वित स्विचिंग शामिल है। पूरी प्रक्रिया को एक BLDC मोटर ड्राइवर या नियंत्रक द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो कम्यूटेशन, गति विनियमन और टॉर्क आउटपुट का प्रबंधन करता है।
3-फेज BLDC मोटर नियंत्रण की नींव कम्यूटेशन अनुक्रम है। अधिकांश BLDC मोटरें छह-चरणीय (120-डिग्री) कम्यूटेशन का उपयोग करती हैं। प्रत्येक विद्युत चक्र में, नियंत्रक दो चरणों को सक्रिय करता है जबकि तीसरा तैरता रहता है। यह एक घूर्णन विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र बनाता है जो रोटर को आगे खींचता है। उचित कम्यूटेशन रोटर की स्थिति का सटीक पता लगाने पर निर्भर करता है, जो आमतौर पर हॉल सेंसर का उपयोग करके प्राप्त किया जाता है।
PWM (पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन) गति नियंत्रण में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। सक्रिय चरणों पर लागू ड्यूटी चक्र को समायोजित करके, नियंत्रक मोटर को दी जाने वाली औसत वोल्टेज को बदलता है, इस प्रकार अच्छी टॉर्क प्रदर्शन बनाए रखते हुए गति को नियंत्रित करता है। उच्च PWM ड्यूटी चक्र तेज गति उत्पन्न करते हैं, जबकि कम ड्यूटी चक्र आनुपातिक रूप से गति कम करते हैं।
वर्तमान संवेदन एक और आवश्यक तत्व है। यह मोटर को ओवरकरंट से बचाता है और उन्नत नियंत्रण रणनीतियों को सक्षम बनाता है। कई नियंत्रकों में वास्तविक समय में करंट प्रवाह की निगरानी के लिए शंट प्रतिरोधक या हॉल-प्रभाव करंट सेंसर शामिल होते हैं। यह प्रतिक्रिया सिस्टम को करंट सीमित, टॉर्क विनियमन और सॉफ्ट-स्टार्ट सुविधाओं को लागू करने की अनुमति देती है।
सेंसरलेस नियंत्रण के लिए, ड्राइवर फ्लोटिंग चरण में उत्पन्न बैक-ईएमएफ पर निर्भर करता है। जब रोटर चलता है, तो बैक-ईएमएफ शून्य-क्रॉसिंग बिंदु रोटर की विद्युत स्थिति को इंगित करता है। यह तकनीक हॉल सेंसर की आवश्यकता को समाप्त करती है और लागत-संवेदनशील अनुप्रयोगों के लिए आदर्श है, हालांकि यह बहुत कम गति पर कम प्रभावी ढंग से प्रदर्शन करता है।
कुछ उन्नत सिस्टम सुचारू संचालन, कम शोर और उच्च दक्षता के लिए फील्ड-ओरिएंटेड कंट्रोल (FOC) या साइनसोइडल कंट्रोल का उपयोग करते हैं। हालांकि पारंपरिक रूप से PMSM मोटरों से जुड़ा हुआ है, FOC का उपयोग उच्च-अंत BLDC मोटर नियंत्रकों में तेजी से किया जा रहा है।
3-फेज BLDC मोटर नियंत्रण के अनुप्रयोगों में औद्योगिक ड्राइव, रोबोटिक्स, इलेक्ट्रिक स्कूटर, ड्रोन, पंप और एयर-कंडीशनर कंप्रेसर शामिल हैं। ऊर्जा-कुशल तकनीकों की ओर वैश्विक बदलाव के साथ, आधुनिक गति प्रणालियों को विकसित करने वाले इंजीनियरों के लिए BLDC नियंत्रण की मूल बातें में महारत हासिल करना महत्वपूर्ण है।